Ondanks grote beloftes, rijdt Uber nauwelijks elektrisch in Europese steden
Elektrische wagens op de Avenue Louise in Brussel - Foto: Flickr/Jean-Etienne Minh-Duy Poirrier
BRUSSEL, 3 november 2021 (IPS) -
Het taxiplatform is nog veraf van de zelf opgelegde doelstelling om tegen 2025 de helft van zijn wagenpark te elektrificeren. In grote Europese steden zijn elektrische wagens goed voor minder dan vijf procent van de door Uber gereden kilometers. In Brussel gaat het zelfs om slechts 0,01 procent.
In september vorig jaar kondigde het techbedrijf met veel bombarie aan dat tegen het einde van 2025 de helft van zijn ritten in zeven Europese steden emissievrij zou gebeuren. Tegen 2040 zouden dan alle Uber-ritten elektrisch gebeuren. Het bedrijf achter de taxi-app deed dat naar eigen zeggen om de schadelijke effecten van zijn vloot op het klimaat en de gezondheid van de inwoners in te perken, na maandenlange druk door milieuorganisaties.
Moeizame vooruitgang
Uit gegevens die denktank Transport & Environment (T&E) van Uber zelf kreeg, blijkt dat het bedrijf dringend een versnelling hoger moet schakelen om de eigen doelstelling te behalen. Met nog slechts drie jaar te gaan, is de beste leerling van de klas Lissabon, waar Uber-chauffeurs gezamenlijk 9 procent van hun kilometers afleggen met elektrische wagens. In Londen en Amsterdam is dat 6 procent. In die steden hebben de lokale overheden dan ook zwaar geïnvesteerd in de transitie naar elektrisch rijden, met bepaalde verplichtingen en ultralage-emissiezones.
In steden waar dat niet gebeurt, verloopt de vooruitgang van Uber veel moeizamer. Parijs, Berlijn en Madrid geraken niet of nauwelijks boven 1 procent. De slechtste leerling van de klas is onze hoofdstad, waar een verwaarloosbaar percentage van de Uber-ritten met een elektrisch aangedreven voertuig gebeurt.
“Meer dan een jaar na zijn dure elektrische eed, ziet de vooruitgang van Uber er somber uit”, zegt Saul Lopez, mobiliteitsexpert bij T&E. “Dit zou een les moeten zijn voor leiders die in Glasgow bijeenkomen. Beloftes van bedrijven wegen niet op tegen lokale en nationale overheden die maatregelen nemen om de gezondheid van hun burgers en het klimaat te beschermen.”
03 november 2021 - 17:45
Meer nieuws
Stadsvlinders doen er langer over om in de overwinteringsmodus te gaan dan hun tegenhangers op het platteland. Ze hebben zich aangepast aan de warme stedelijke omgeving en blijven langer rondvliegen. Zo brengen ze een extra generatie nakomelingen voort.
Geweld tegen vrouwen is een wereldwijd probleem en ook in ons land komt het voor. De coronapandemie heeft vrouwen extra blootgesteld aan agressie en seksuele intimidatie, blijkt uit een VN-rapport naar aanleiding van de ‘Internationale Dag voor de Uitbanning van Geweld tegen Vrouwen’.
Bond Beter Leefmilieu tekent bezwaar aan tegen een nieuwe vergunning voor een raffinaderij van Total in de Antwerpse haven. Total negeert de stikstofproblematiek én de klimaatdoelstellingen, zegt de organisatie.
Mede door de coronapandemie gingen we nog vaker online om te shoppen of onze bankzaken te regelen. Maar niet elke Belg vond even vlot de weg op de digitale snelweg, blijkt uit onderzoek van de Koning Boudewijnstichting.
Hoewel synthetische brandstoffen worden aangeprezen om hun vermogen de levensduur van verbrandingsmotoren te verlengen, zijn ze even vervuilend als hun fossiele variant.
De covid-19-pandemie heeft geleid tot een duidelijke toename van het aantal sterfgevallen door malaria. Dat blijkt uit nieuwe cijfers van de Wereldgezondheidsorganisatie (WHO).
Met al ruim 5 miljoen sterfgevallen wereldwijd laat covid een onuitwisbare impact na. Maar tabak is jaarlijks verantwoordelijk voor 8 miljoen doden, en de tabaksindustrie blijft haar activiteiten uitbreiden, mét overheidssteun – vooral in Aziatische landen, schrijft Jennie Lyn Reyes, hoofdauteur van de Asian Tobacco Industry Interference Index.
Beleid tegen luchtvervuiling sluit vaak niet aan bij regionale kennis en culturele gebruiken van gemeenschappen. Een internationaal onderzoeksteam heeft daarom in de Keniaanse hoofdstad Nairobi problemen rond luchtvervuiling onderzocht met behulp van muziek, dans, kunst en verhalen.
Selecteer een continent
voor meer nieuws
Doorzoek onze nieuwsbrief
