De uitstoot van de luchtvaart kan met ruim de helft naar beneden als maatschappijen meer inzetten op efficiëntie, stellen toonaangevende universiteiten in Nature. In dat scenario vliegen ze met de zuinigste toestellen - die ook helemaal vol zitten - en first en business class moeten verdwijnen.   

Woorden als burger, worst of steak verwijzen uitsluitend naar dierlijke eiwitten en mogen niet gebruikt worden in combinatie met 'veggie' of 'plantaardig'. Dat heeft het Europees Parlement beslist. Maar klopt het wel dat consumenten misleid worden door een term als ‘vegetarisch gehakt’?

Naarmate de klimaatcrisis zich doorzet, krijgt een controversieel idee steeds meer voorstanders: zonlicht dimmen met kunstmatige wolken. Er is al veel theoretisch onderzoek naar gedaan, maar dat houdt te weinig rekening met de praktische bezwaren, waarschuwen geo-wetenschappers van de Columbia University.

De trein nemen in plaats van het vliegtuig: veel Europeanen willen het wel, maar worden afgeschrikt door het ingewikkelde proces om tickets te boeken.

Europa scoort goede punten in de strijd tegen luchtvervuiling en de uitstoot van broeikasgassen. Maar de algehele toestand van het Europese milieu is “niet goed”, blijkt uit het laatste rapport van het Europese Milieuagentschap (EEA), en dat zal gevolgen hebben voor de economie.

De Universiteit Stuttgart heeft met succes een systeem ontwikkeld om ‘biobeton’ te produceren met urine als grondstof. Het idee krijgt nu steun van de Duitse overheid om de productie op te schalen en het beton in de praktijk te testen.

Bouwmaterialen, en met name beton, hebben het potentieel om miljarden ton koolstofdioxide (CO2) op te slaan, blijkt uit Amerikaans onderzoek. Zelfs een kleine toevoeging aan beton kan een grote impact hebben.

Milde aanpassingen aan het vluchtplan van een klein aantal vluchten kan de klimaatimpact van vliegtuigsporen halveren. En dat is ook bijzonder goedkoop: amper 4 euro per vlucht.