Europese landen investeren twee derde meer in asfalt dan in spoorwegen
Op- en afrittencomplex van de autosnelweg E40/A10 te Affligem - Foto: Wikimedia Commons
BRUSSEL, 19 september 2023 (IPS) -
Ondanks de belofte om de uitstoot van broeikasgassen te verminderen hebben Europese landen sinds 1995 maar liefst 66 procent meer geïnvesteerd in het wegennet dan in spoorverbindingen. Dat blijkt uit een rapport in opdracht van milieuorganisatie Greenpeace.
Het rapport, naar aanleiding van de Europese week van de Mobiliteit (van 16 tot 22 september), onderzoekt de totale investeringen van de EU, Noorwegen, Zwitserland en het Verenigd Koninkrijk. Sinds 1995 bedroeg de totale investering in weginfrastructuur 1500 miljard euro, terwijl er slechts 930 miljard euro naar spoorwegen ging.
Spoornet afgebouwd
“Ondanks de Europese week van de Mobiliteit is de realiteit ver verwijderd van de verkondigde inspanningen voor koolstofvrij transport”, zegt Joeri Thijs, woordvoerder voor Greenpeace België.“In de afgelopen drie decennia heeft Europa het spoorwegnet systematisch afgebouwd en tegelijkertijd massaal geïnvesteerd in autowegen, wat duidt op een voorkeur voor transportmiddelen met de hoogste broeikasgasuitstoot: vracht- en personenauto's. Dat heeft vooral plattelandsbewoners benadeeld, omdat zij steeds minder toegang hebben tot goed openbaar vervoer.”
Enkele andere belangrijke cijfers uit het rapport zijn:
- Het Europese wegennetwerk groeide aan met 60 procent (30.000 extra kilometer), terwijl het spoorwegnet met 6,5 procent kromp (15.650 km), met name in landen als Frankrijk en Duitsland.
- Een treinreis in Europa stoot gemiddeld 77 procent minder broeikasgassen uit dan dezelfde afstand per auto.
- De Europese transportsector was in 2019 verantwoordelijk voor 15 procent meer broeikasgasemissies dan in 1995.
Greenpeace dringt er bij Europese politici op aan om investeringen te verschuiven van autowegen naar spoorwegen. Extra middelen moeten ook betaalbare ‘klimaattickets’ mogelijk maken, zowel voor binnenlands openbaar vervoer als voor Europese trajecten, om zo het wegennet verder te ontlasten.
19 september 2023 - 11:31
Meer nieuws
Een tweede termijn voor Trump is nog lang niet zeker, maar NAVO-lidstaten nemen wel hun defensie onder de loep en kijken hoe ze de alliantie Trump-bestendig kunnen maken. Natasha Lindstaedt, hoogleraar Internationale Betrekkingen aan de University of Essex, weegt de opties af.
April was de elfde maand op rij met de warmste temperaturen die ooit zijn gemeten voor de tijd van het jaar. Dat meldt de Europese klimaatdienst Copernicus
Vorig jaar is er 70 procent meer geïnvesteerd in de productie zonnepanelen, windturbines, batterijen en hittepompen dan het jaar ervoor, blijkt uit nieuwe cijfers van het Internationaal Energieagentschap. Vooral zonne-energie ligt flink voor op schema.
Europese steden grijpen steeds vaker naar natuurlijke oplossingen om zich te wapenen tegen de klimaatverandering, zegt het Europese Milieuagentschap (EEA). Negen op de tien stadsbesturen zetten in op bomen, groendaken en waterpartijen als buffer tegen overstromingen en hitte.
De Vrije Universiteit Brussel (VUB) en onderzoekscentrum imec hebben dodehoeksensoren voor vrachtwagens ontwikkeld die gebruik maken van baanbrekende technologie om zwakke weggebruikers sneller te detecteren.
Vliegen is slecht voor het milieu, maar hoe groot de schade per land precies is, is bijzonder moeilijk te berekenen. Tenzij je er big data bij neemt, dachten Noorse wetenschappers.
De wereldwijde nood aan schone energie biedt kansen aan landen die rijk zijn aan mineralen die nodig zijn voor het maken van zonnepanelen en batterijen.
VN-klimaatbaas Simon Stiell hoopt dat de volgende klimaattoppen het met veel minder bezoekers kunnen stellen. De laatste top in Dubai was een recordeditie met bijna 84.000 deelnemers.
Selecteer een continent
voor meer nieuws
Doorzoek ons archief
