De meest vervuilende elektriciteitscentrale in Europa, de enorme Belchatow-centrale in Polen, kondigt aan dat ze gaat sluiten. Dat is een belangrijke stap in de groene transitie van het land.
De Braziliaanse minister van Infrastructuur heeft gedetailleerde plannen aangekondigd om wegen, havens en luchthavens te verbeteren en nieuwe spoorwegen aan te leggen. Dat alles moet gebeuren met hulp van particuliere investeerders, vanwege nationale fiscale beperkingen.
Nederland is gestart met de aanleg van ’s werelds eerste testweg van bio-asfalt. Dankzij het gebruik van het volledig plantaardige lignine in het asfalt is een aanzienlijke CO2-reductie in de wegenbouw mogelijk.
Het is vandaag Wereldfietsdag, en het stalen ros heeft een boerenjaar achter de rug. Door de coronabeperkingen leek het wel alsof iedereen zijn fiets van onder het stof haalde of een nieuw exemplaar aanschafte. De positieve effecten van meer fietsen op straat zijn legio, maar houdt het succes ook na de pandemie aan?
De universiteit van Stanford zal haar personeel aanmoedigen om flexibeler met de werkregeling om te gaan. Telewerken werd tijdens de coronapandemie verplicht gesteld, maar bleek gaandeweg voor velen te resulteren in een betere balans tussen werk en gezin. Daaruit wil men nu lessen trekken.
De CO2-uitstoot van privéjets in Europa is met bijna een derde gestegen tussen 2005 en 2019. Dat is een pak sneller dan de commerciële luchtvaart, stelt een rapport van denktank Transport & Environment (T&E).
De wereldwijde uitstoot van broeikasgassen tot nul herleiden tegen 2050 is nog altijd mogelijk, stelt een toonaangevend rapport van het Internationaal Energieagentschap (IEA). Maar veel marge is er niet, en er mogen geen nieuwe fossiele projecten meer worden opgestart.
Amper twintig bedrijven zijn verantwoordelijk voor meer dan de helft van alle wegwerpplastic ter wereld. Australisch onderzoek wijst verschillende oliereuzen en chemische bedrijven aan, maar ook banken die in de plasticproductie investeren.
De groeicijfers voor hernieuwbare energiebronnen breken twintig jaar aan records, en alles wijst op een nog veel snellere groei na de pandemie. Dat blijkt uit nieuwe cijfers van het Internationaal Energieagentschap (IEA).
In 2027 zal het voor fabrikanten goedkoper zijn om een elektrische auto te bouwen dan een gelijkaardige diesel- of benzinewagen. Dat blijkt uit een analyse door onderzoeksbureau Bloomberg New Energy Finance (BNEF). Met het juiste beleid worden tegen 2035 in de EU enkel nog elektrische auto’s verkocht.
