Meer nieuws
De CO2-uitstoot van plug-inhybrides is gemiddeld zes keer hoger dan de officiële tests suggereren, blijkt uit nieuwe gegevens van de EU.
Amper één op de vijf Europese schepen die worden afgedankt, wordt ook in de EU ontmanteld. De meerderheid wordt nog altijd naar stranden in Azië gesleept, waar ze in erbarmelijke omstandigheden worden afgebroken. Dat is niet alleen een milieuprobleem, het kost de EU ook miljoenen tonnen staal.
In de eerste helft van dit jaar werden in Europa 30 procent meer nieuwe nieuwe windmolens gebouwd dan in dezelfde periode vorig jaar. “Goed nieuws voor de energiezekerheid en het concurrentievermogen van Europa.”
In het tweede kwartaal is de verkoop van elektrische auto's fors gestegen in Australië, Europa en Korea. Het compenseert de zwakkere vraag in China en de Verenigde Staten.
De CO2-uitstoot van plug-inhybrides is gemiddeld zes keer hoger dan de officiële tests suggereren, blijkt uit nieuwe gegevens van de EU.
De Europese wegen, spoorwegen, rivieren en (lucht-)havens krijgen steeds vaker te maken met de gevolgen van de klimaatverandering, toont een VUB-studie. En daar zijn ze helemaal niet op voorbereid.
Als de EU haar eigen doelstellingen voor elektrische auto’s haalt, dan bespaart ze daarmee tot 12 miljard aan oliekosten per jaar tegen 2030, stelt een nieuwe analyse. “Het is dé manier om de EU strategisch minder afhankelijk te maken.”
Nieuwe automodellen worden jaarlijks nog altijd 1,2 centimeter langer en een halve centimeter hoger. Als die trend zich doorzet, kunnen tegen 2040 jaarlijks 400 extra doden in het Europese verkeer vallen. Vooral kinderen lopen gevaar.
Selecteer een continent
voor meer nieuws
Doorzoek ons archief
