Scheepvaart voor Belgische kust valt terug

Het VLIZ vergeleek de scheepvaartintensiteit in het Belgische deel van de Noordzee en de Westerschelde voor de periode februari-april vorig jaar en dit jaar. Daaruit blijkt een significante daling van het scheepvaartverkeer met respectievelijk 13 en 5 procent.

Passagiersschepen (-34 en -39 procent) en vissersschepen (-33 en -10 procent) tonen proportioneel de grootste reductie. Voor de eerste groep heeft dit rechtstreeks te maken een daling in passagiersvervoer, zoals cruises, rondvaarten en ferry’s op de Westerschelde. Voor de visserij-activiteit speelt het gedeeltelijk stilleggen van de Nederlandse vloot een aanzienlijke rol. Daarnaast is er een verminderde vraag naar vis door de sluiting van de horeca en de gedaalde export.

Bij cargoschepen gaat het om dalingen van 12 en 6 procent, in lijn met een terugval in het aantal scheepsaanlopen naar Vlaamse havens. Bij tankers is er een status quo.

Niet enkel corona

Niet alle oorzaken hebben met corona te maken. Het VLIZ verwijst ook naar het verbod op pulsvisserij in Belgische wateren sinds half augustus 2019, en de startende werkzaamheden in het nieuwe Nederlandse windpark Borssele op de grens met het Belgische deel van de Noordzee.

Opmerkelijk is dat de constructie van twee nieuwe windparken voor onze kust relatief weinig hinder lijken te ondervinden van de coronacrisis, zegt het VLIZ. Het stormachtige weer in januari en februari van dit jaar had een grotere impact.