Het lijkt er steeds meer op dat Finland, al dan niet gelijktijdig met Zweden, binnenkort zal beslissen om het NAVO-lidmaatschap aan te vragen. Dat zou de Finnen beter moeten beschermen tegen hun onvoorspelbare buur Rusland, maar er zijn ook risico’s verbonden aan de toetreding. Die zijn volgens de Russische politicoloog Vladimir Gel’man vooral van economische aard, want “Rusland is niet in staat om nog een extra oorlog te beginnen”, zegt hij.
In het noorden van Denemarken blokkeren actievoerders van Greenpeace de overslag van Russische olie op volle zee. Activisten uit Denemarken, Zweden, Noorwegen, Finland en Rusland proberen twee tankers uit elkaar te houden.
De nieuwe generatie 60-plussers heeft een erg zware klimaatafdruk. In 2005 was de senior nog verantwoordelijk voor 25 procent van de uitstoot van broeikasgassen - in 2015 was dat al bijna 33 procent, blijkt uit onderzoek.
Zweden en Finland kozen er tot op vandaag voor om geen lid te worden van de NAVO, maar de Russische invasie werpt een heel ander licht op de zaak. Zweden en Finnen zijn steeds meer voorstander van een toetreding, en ook de politieke geesten lijken te rijpen. Volgens de Fins-Amerikaanse defensie-expert Tomas Ries zou het zeker in Finland wel eens heel snel kunnen gaan.
Stadsvlinders doen er langer over om in de overwinteringsmodus te gaan dan hun tegenhangers op het platteland. Ze hebben zich aangepast aan de warme stedelijke omgeving en blijven langer rondvliegen. Zo brengen ze een extra generatie nakomelingen voort.
Het Noorse Hooggerechtshof heeft unaniem beslist om de vergunning voor twee grote operationele windmolenparken in te trekken. Daarmee geeft ze inheemse Sami gelijk, die door de molens hun rendieren niet meer konden laten grazen.
Nederland is gestart met de aanleg van ’s werelds eerste testweg van bio-asfalt. Dankzij het gebruik van het volledig plantaardige lignine in het asfalt is een aanzienlijke CO2-reductie in de wegenbouw mogelijk.
Het is vandaag Wereldfietsdag, en het stalen ros heeft een boerenjaar achter de rug. Door de coronabeperkingen leek het wel alsof iedereen zijn fiets van onder het stof haalde of een nieuw exemplaar aanschafte. De positieve effecten van meer fietsen op straat zijn legio, maar houdt het succes ook na de pandemie aan?
Klimaatverandering, watertekorten en vervuiling wegen het zwaarst op steden in Azië, zeggen onderzoekers. De rest van de wereld kan misschien nog ontsnappen.
Nederland, Luxemburg en Denemarken zijn de koplopers in Europa wat betreft de aankoop van schone bussen. België staat op de achtste plaats, na Frankrijk.
