De Europese Commissie heeft een wetsvoorstel om het moedwillig gebruik van microplastics met 90 procent terug te dringen. Het verbod moet jaarlijks 36.000 ton plasticvervuiling vermijden.
Wereldwijd groeit het verzet van instellingen, kiezers en demonstranten tegen autoritaire en populistische leiders. Dat stelt de mensenrechtenorganisatie Human Rights Watch in een het jaarrapport voor 2018.
De negatieve impact van verkeer kost Europa meer dan een 1000 miljard euro per jaar, blijkt uit berekeningen van de Europese Commissie. Die ‘externe kosten’, zoals luchtvervuiling, geluidsoverlast en files, worden grotendeels door de burger betaald.
De Europese Commissie heeft een nieuw stappenplan klaar om de strijd tegen ontbossing op te voeren. Milieuorganisaties zijn gematigd positief, maar vragen ook om concrete wetgeving.
Klimaatonderhandelaars van over de hele wereld zijn momenteel samen in het Poolse Katowice. Bent u nog mee over wat er precies wordt onderhandeld en wat er allemaal op het spel staat? Wij zetten het voor u hier op een rij. Inclusief een spoedcursus klimaatjargon.
De kans dat de Europese Unie haar eigen milieudoelstellingen tegen 2020 nog haalt, wordt steeds kleiner. Uit een tussentijds rapport door het eigen Europese Milieuagentschap blijkt dat de EU vooral wat betreft biodiversiteit en natuurlijke rijkdommen tekortschiet.
Elektrische auto’s stoten over hun hele levenscyclus wel degelijk minder broeikasgassen uit dan diesel- of benzineauto’s, besluit een diepgaande studie van het Europese Milieuagentschap EEA. Bovendien zal die impact nog verminderen in de toekomst.
De grote meerderheid van de Belgen heeft geen idee dat er palmolie verwerkt is in hun diesel. Nochtans zijn de meeste respondenten tegen de praktijk, blijkt uit een enquête in negen Europese lidstaten.
De politieke patstelling en aanhoudende hervormingen bij de veiligheidsdiensten in Tunesië maken het land kwetsbaar, schrijft Omar Safi, onderzoeker aan de Universiteit van Portsmouth. Het voorbeeld van Libië is een waarschuwing van hoe de situatie in een land de hele regio kan destabiliseren, en zelfs de EU in gevaar kan brengen.
Amper 9 procent van de nieuwe stadsbussen die in de EU aangekocht worden rijdt volledig elektrisch. Dat is een groot contrast met China, dat volop inzet op schone lijnbussen.
