Nieuwsagentschap
ELEKTRISCHE STEPS

Parijs verbiedt het parkeren van steps op het voetpad en beperkt de snelheid. De nieuwe regels moeten orde scheppen in de chaos van de 20.000 steps in de Franse hoofdstad. 

VERVUILING

Luxecruises stoten wereldwijd vele keren meer zwaveloxiden uit dan alle 260 miljoen Europese auto’s samen. Ook de uitstoot van stikstofoxiden is bijzonder hoog, vooral in toeristische trekpleisters als Barcelona en Venetië, blijkt uit cijfers van de transport- en milieuorganisatie T&E. 

MOBILITEIT

Santiago, een van de meest vervuilde steden in Latijns-Amerika, gaat voluit voor elektrisch openbaar vervoer. Dit jaar verschenen er tweehonderd bussen in de straten. Tegen 2040 moet het openbaar vervoer in heel Chili volledig elektrisch zijn.

LUCHTVERVUILING

Amsterdam wil tegen 2030 alle diesel- en benzinevoertuigen verbieden, tot de bootjes toe. De maatregel is onderdeel van een plan om de luchtvervuiling drastisch te verminderen.

LUCHTVAART

Ryanair is bij de tien grootste klimaatvervuilers in Europa, concludeert transportgroep T&E op basis van officiële cijfers. Tot nog toe bestond die top 10 exclusief uit steenkoolcentrales.

BIODIESEL

Palmolie vormt geen duurzaam alternatie voor fossiele brandstofen. Dat heeft de Europese Commissie beslist. Het huidige gebruik in diesel zal afgebouwd worden vanaf 2023. 

COSTA RICA

De Costa Ricaanse president Carlos Alvarado Quesada heeft een ambitieus economisch plan voorgesteld om de uitstoot uit transport, bouw en zware industrie sterk te beperken. De resolute keuze voor nieuwe technologieën moet de economie “groen en uitstootvrij” maken.

TRANSPORT

Het Europees Parlement en de Raad hebben deze ochtend een akkoord bereikt over uitstootnormen voor zware vrachtwagens. Die zouden een derde minder moeten uitstoten tegen 2030.

INFRASTRUCTUUR

Grootstedelijke bewoners willen meer gehoord worden bij de toekomstige ontwikkeling van hun steden. Ze willen niet alleen meer inspraak in innovatieve stadsplanning maar ook weten hoe alles betaald wordt.

AUTO

Een auto verbruikt gemiddeld 39 procent meer brandstof dan de officiële cijfers van de fabrikant aangeven, en stoot dus ook veel meer uit. Dat blijkt uit cijfers van de International Council on Clean Transportation (ICCT).

Selecteer een continent
voor meer nieuws

IPS News logo