De oorlog in de Golfregio zal wellicht een erfenis van ernstige en langdurige milieuschade nalaten, tot ver buiten de directe conflictzone, waarschuwen milieudeskundigen.
Het conflict in het Midden-oosten heeft ook grote gevolgen voor het Internationale Rode Kruis, dat zijn wereldwijde distributiecentrum in Dubai heeft staan. Hulpgoederen verplaatsen wordt nu duurder en gaat trager.
De retoriek rond de spanningen tussen de Verenigde Staten, Israël en Iran heeft de voorbije maanden een opvallend religieuze component gekregen. Volgens internationaal expert Azza Karam is dat een ontwikkeling die iedereen die begaan is met de wereldvrede zorgen moet baren.
De oorlog in het Midden-Oosten doet landen over de hele wereld een versnelling hoger schakelen om minder afhankelijk van olie te worden. Landen die voluit inzetten op elektrificatie hebben een stevige voet voor, schrijft energie-expert Hussein Dia. “Minder olieafhankelijkheid is niet enkel klimaatbeleid, het is van vitaal belang voor energiezekerheid en nationale veiligheid.”
De oorlog in Oekraïne heeft de georganiseerde misdaad in heel Europa en daarbuiten fundamenteel hervormd. Criminele netwerken die vroeger via of vanuit Oekraïne functioneerden, hebben zich snel aangepast aan het conflict en de sancties, toont een uitgebreid rapport.
Kinderrechtenorganisatie Defense for Children International - Palestine (DCI-P) kondigt aan dat ze haar werking zal staken. De jarenlange dreigementen en beschadigingsoperaties vanuit de Israëlische overheid zou het voor de organisatie onmogelijk maken om de activiteiten verder te zetten zonder de veiligheid van hun medewerkers in gevaar te brengen.
Na de heropening van de grens met Burundi is de humanitaire crisis in de Democratische Republiek Congo aanzienlijk verslechterd. Massaal terugkerende Congolese vluchtelingen kampen er met een ernstig tekort aan essentiële voorzieningen. Tegelijk escaleren de confrontaties tussen rebellengroepen AFC en M23 en soldaten die gelieerd zijn aan de regering van Kinshasa.
Rederijen betalen als gevolg van het conflict in de Golf dagelijks 340 miljoen euro extra aan brandstofkosten, blijkt uit een analyse van Transport&Environment (T&E). Van de wereldwijde vloot vaart nog steeds 99 procent op fossiele brandstoffen.