Taxidienst Uber wil tegen 2025 minstens de helft van zijn ritten in zeven Europese hoofdsteden emissievrij aanbieden. Daarmee reageert het bedrijf op een maandenlange campagne door milieuorganisaties.
De poolvos ziet zijn leefgebied in het hooggebergte van Noorwegen versnipperd worden door de aanleg van wegen. Bovendien krijgt hij te maken met concurrentie van de rode vos uit lager gelegen gebied. Die vindt steeds vaker de weg naar de bergen en het zwerfvuil langs de wegen.
Dat bijen gevoelig zijn voor pesticiden is bekend, maar ook luchtvervuiling lijkt een zeer schadelijk effect te hebben op bestuivende soorten. Welke rol welke toxinen precies spelen in het leven van bijen is nog onduidelijk, zeggen Barbara Smith en Mark Brown, onderzoekers aan de Britse universiteiten van Coventry en Royal Holloway.
Wegverkeer is een belangrijke bron van microplastics. Vooral slijtage van autobanden en remmen is verantwoordelijk voor veel verontreiniging, zegt nieuw onderzoek.
Elektrisch vervoer is nog beperkt in Latijns-Amerika, maar zou kunnen groeien na de covid-19-pandemie, zegt Adalberto Maluf, voorzitter van de Braziliaanse Associatie voor Elektrische Voertuigen (ABVE).
Antwerpen, Gent en Leuven scharen zich achter strenge voorwaarden voor de komst van Uber: alle ritten moeten tegen 2025 emissievrij zijn en tegen 2030 moet de helft van de ritten gedeeld zijn. De steden stellen de luchtkwaliteit en hun klimaatengagementen voorop, zegt Bond Beter Leefmilieu.
Europese stedelingen willen niet terug naar de luchtvervuiling vóór covid-19, blijkt uit een opiniepeiling in zes lidstaten. Een grote meerderheid steunt ingrijpende veranderingen in de publieke ruimte, openbaar vervoer en een verbod op vervuilende voertuigen.
EU-lidstaten zullen op het VN-luchtvaartforum een voorstel van de industrie steunen om de klimaatverplichtingen van luchtvaartmaatschappijen te verminderen als reactie op de coronaviruspandemie. Voor klimaatgroepen verliest het klimaatplan voor de luchtvaart daarmee zijn laatste greintje geloofwaardigheid.
In Europa is vorig jaar 60 miljard euro geïnvesteerd in de productie van elektrische voertuigen en batterijen - maar liefst negentien keer meer dan in 2018.
De scheepvaart voor de Belgische kust is de voorbije maanden teruggevallen, vooral als gevolg van de coronacrisis. Dat blijkt uit cijfers van het Vlaams Instituut voor de Zee (VLIZ).