Luxecruises stoten wereldwijd vele keren meer zwaveloxiden uit dan alle 260 miljoen Europese auto’s samen. Ook de uitstoot van stikstofoxiden is bijzonder hoog, vooral in toeristische trekpleisters als Barcelona en Venetië, blijkt uit cijfers van de transport- en milieuorganisatie T&E.
Ondanks enkele veelbelovende initiatieven, hebben amper negen Europese landen specifieke doelstellingen om plastic afval terug te dringen. Dat blijkt uit een onderzoek door het Europees Milieuagentschap (EEA).
Het verschil in levensverwachting tussen arm en rijk Noorwegen, een land dat bekend staat om relatief kleine inkomensverschillen, is groot, blijkt uit nieuw onderzoek. De verschillen namen bovendien toe tussen 2005 en 2015.
Deense wetenschappers hebben ontdekt dat de narwal over een opmerkelijke overlevingsstrategie beschikt. De genetische variatie in het dier is opvallend laag vergeleken bij die van andere zoogdieren. Het stelt wetenschappers voor een raadsel want tot nu toe heerst de overtuiging dat hoge genetische diversiteit cruciaal is voor het overleven van een soort.
Rendieren op het Noorse Spitsbergen blijken overgeschakeld te zijn op zeewier. Het is een overlevingsstrategie nu de klimaatverandering de eilandgroep razendsnel doet veranderen.
De klimaatverandering heeft de kloof tussen de rijkste en armste economieën een kwart groter gemaakt. Koudere landen gingen er op vooruit, terwijl tropische regio’s sterk gehinderd worden in hun ontwikkeling.
De fysieke effecten van klimaatverandering, zoals overstromingen en extreem weer, kunnen een grote invloed hebben op de financiële sector. Een Nederlands-Noors rapport laat zien wat investeerders nodig hebben om klimaatrisico’s tijdig te kunnen inschatten. En die informatie is hard nodig, zeggen de auteurs.
De inauguratie van de nieuwe Braziliaanse president Jair Bolsonaro doet de vrees toenemen voor snellere ontbossing in het Amazonewoud. Daar zijn goede redenen voor, schrijft Anthony Pereira, directeur van het Brazilië-instituut aan het King’s College London. Maar er zijn ook factoren, zowel in binnen- als buitenland, die de schade kunnen beperken.
Bij de oprichting van het Global Green Growth Institute (GGGI) in 2010 had niemand gedacht dat hernieuwbare energie olie en steenkool zou vervangen. Vandaag liggen de kaarten anders. Frank Rijsberman, algemeen directeur van het GGGI, stelt dat groene groei niet langer een ethische keuze is, maar een economische evidentie.
De klassieke verbrandingsmotor op basis van diesel of benzine heeft nog maar een goede tien jaar te gaan in Scandinavië. Denemarken voert als laatste land in de regio een verbod in tegen 2030.
