De wereld heeft zichzelf tot doel gesteld om veel grotere stukken van de oceanen te beschermen tegen overbevissing en andere bedreigingen. Dat is veelbelovend, maar alleen als lokale gemeenschappen erbij betrokken worden, zeggen lokale vissers en experten.
Diabetes is niet alleen een enorme gezondheidscrisis, het laat de wereld ook achter met een gigantische financiële kater, zegt een studie in Nature. “Beleidsmensen kunnen inzetten op de bevordering van een gezonde levensstijl om diabetes te voorkomen.”
De wereld heeft in de afgelopen dertig jaar een enorme vooruitgang geboekt in de strijd tegen extreme armoede. Maar vandaag ziet het er naar uit dat daaraan een einde komt, zegt data-analyse.
Overstromingen brengen steeds meer schade toe aan de internationale rijstteelt en daarmee aan de voedselzekerheid van miljarden mensen. Varianten die beter geschikt zijn, kunnen soelaas bieden en in toekomst grotere verliezen vermijden.
De geopolitieke tegenwind kan de opmars van hernieuwbare energiebronnen niet stoppen: voor het eerst is groene stroom wereldwijd sneller gegroeid dan de vraag naar elektriciteit. Een “cruciaal keerpunt”, zeggen experten.
De Ganges, een levensader voor honderden miljoenen mensen in Zuid-Azië, droogt uit in een tempo dat volgens wetenschappers ongezien is in de geschiedenis. De klimaatverandering, watergebruik en de bouw van dammen drijven de machtige rivier naar de rand van de instorting, schrijft aardrijkskundige Mehebub Sahana. Dat heeft enorme gevolgen voor de watervoorziening, voedselproductie en economie in de regio.
In tropische delen van Oceanië, India en Brazilië zijn invasieve planten in snel tempo in opmars en vormen een bedreiging voor de lokale voedselketens. De boosdoener die de trend extra aanzwengelt: klimaatverandering.
De Indiase hoofdstad Delhi heeft een opvallend nieuw plan klaar in de strijd tegen de hardnekkige luchtvervuiling: kunstmatige regen. Regendruppels moeten de lucht schoonmaken en de concentratie fijnstof naar beneden halen, is de redenering.
Volledig elektrische vrachtwagens zijn in sommige regio’s al goedkoper in gebruik dan dieseltrucks, blijkt uit Brits onderzoek. Als de overheid het slim speelt, kan dat ook in Europa snel gebeuren.
