Het project Plant A Million spoort schoolkinderen in Zambia aan om miljoenen bomen te planten. “Kinderen zijn de toekomstige leiders van het land en hen betrekken is de beste manier om de noodzakelijke vergroening ingang te doen vinden”, zeggen de initiatiefnemers. De schoolkinderen voelen zich vereerd met hun taak als influencer.
De Indiase staat Gujarat geeft groen licht voor de bouw van een zonnepark met een capaciteit van 5 gigawatt, het grootste van het land. India wil tegen 2022 in totaal 175 gigawatt energie uit duurzame bronnen halen.
Er zijn niet alleen ethische redenen om investeringen weg te halen uit fossiele brandstoffen. Canadees onderzoek toont aan dat het ook een echte impact heeft op de klimaatafdruk, en de investeringsportefeuille winstgevender kan maken, schrijven Olaf Weber en Chelsie Hunt, onderzoekers aan de Universiteit van Waterloo.
Wereldwijd werd vorig jaar voor 98 gigawatt aan nieuwe zonne-capaciteit geïnstalleerd. Dat is een record, en veel meer dan de nieuwe capaciteit aan fossiele of nucleaire energie. Ook andere schone energiebronnen zitten in de lift.
“De terugkeer naar het houtvuur is slecht voor onze wouden en voor het klimaat”, zegt William Schlesinger, emeritus-voorzitter van het onafhankelijke onderzoekscentrum Cary Institute of Ecosystem Studies. In een kritisch artikel in Science legt hij uit waarom houtpellets volgens hem niet zo groen zijn als ze soms lijken.
Voor het tweede jaar op rij is het aantal nieuw geplande kolencentrales wereldwijd afgenomen. Vooral in China en India werden projecten afgeblazen, constateren milieuorganisaties in een nieuw rapport.
Als we vandaag inspanningen doen om India mee te begeleiden naar een ecologisch duurzame en sociaal inclusieve natie, zal dat meer dan 17 procent van de wereldbevolking ten goede komen, zegt Frank Rijsberman, directeur van het Global Green Growth Institute (GGGI). “Een duurzame toekomst voor India heeft impact op de hele wereld.”
De Duitse groep Telekom wil twaalfduizend distributiekasten in het land ombouwen tot laadpunten voor elektrische auto’s. Dat betekent een verdubbeling van de Duitse laadinfrastructuur.
De Romeinse burgemeester Virginia Raggi kondigt een verbod op dieselauto’s aan. Vanaf 2024 al zullen ze niet meer welkom zijn in de binnenstad van Rome.
