Ook enkele vooraanstaande klimaatwetenschappers hebben al gereageerd op de definitieve tekst die in Parijs voorligt voor goedkeuring. Het akkoord op zich is onvoldoende, klinkt het, maar is tegelijk een historische mijlpaal die het kader schept voor de transitie naar een klimaatvriendelijke economie.
In Parijs is het definitieve voorstel voor akkoord bekendgemaakt. De tekst krijgt overwegend positieve respons van milieu- en ontwikkelingsorganisaties en het bedrijfsleven. Het is nu afwachten of de de tekst wordt goedgekeurd door de delegaties.
Brazilië heeft zich op de valreep aangesloten bij de "high ambition coalition" op de klimaattop in Parijs. Dat is een potentieel erg belangrijke ontwikkeling, zeggen waarnemers, omdat het land in de laatste uren van de onderhandelingen bruggen heeft kunnen bouwen tussen de coalitie en de groeilanden.
Nog voor het begin van de klimaatonderhandelingen in Parijs was vrijwel iedereen het erover eens: deze top zou anders worden dan alle voorgaande. Tot nog toe is dat ook zo. Maar om echt van een doorbraak te spreken, moeten er de komende 48 uur nog enkele belangrijke knopen doorgehakt worden.
Wetenschappers van de KU Leuven en de Universiteit Utrecht hebben een methode ontwikkeld waarbij schonere diesel kan worden geproduceerd. Binnen enkele jaren zullen de eerste wagens op deze brandstof rondrijden.
Steden spelen een hoofdrol in de opwarming van de aarde. Oplossingen op het stedelijke niveau zijn daarom noodzakelijk om het globale klimaatbeleid aan te vullen.
Het voorontwerp van het akkoord op de klimaattop in Parijs houdt volgens deskundigen te weinig rekening met de mensenrechten en inheemse bevolkingsgroepen.
België staat wereldwijd op de vierde plaats als het gaat om klimaatprestaties, na Denemarken, Groot-Brittannië en Zweden. Dat blijkt uit de vandaag (dinsdag) gepubliceerde Climate Change Performance Index 2016.
Duitse onderzoekers hebben een slimme batterij voor elektrische auto’s ontwikkeld. Bij een defect hoeft daardoor niet de hele batterij meer vervangen te worden. Dat kan de kosten flink drukken.
De roep om de klimaatverandering niet onder 2 graden, maar onder 1,5 graden Celsius te houden, klinkt steeds luider. Ook Frankrijk en Duitsland steunen de nieuwe doelstelling.
