Er is genoeg kobalt in de wereld om te voldoen aan de vraag naar batterijen voor elektrische voertuigen en elektronica, blijkt uit een analyse door de American Chemical Society (ACS).
Meer dan de helft van de Uberklanten is bereid meer te betalen voor een rit in een elektrische auto. In Brussel is de bereidheid nog groter, blijkt uit een enquête in zeven Europese landen.
De internationale zeescheepvaart legt sinds 1 januari de zwalveluitstoot aan banden. Maar de economische vooruitzichten voor de sector zijn minder gunstig.
Taxibedrijf Uber start na Brussel ook in Leuven en Namen. Volgens Bond Beter Leefmilieu veroorzaakt de dienst extra verkeer en luchtvervuiling, en zou daarom enkel met elektrische wagens gereden mogen worden.
De EU moet in volgende tien jaar drie miljoen laadpunten voor elektrische voertuigen plaatsen, wil ze klimaatneutraal worden tegen 2050. Dat zijn er vijftien keer meer dan de huidige 185.000, blijkt uit een analyse door milieu- en transportgroep T&E.
SDG11 is heel sterk op steden toegesneden. Tegen 2030 moeten huizen, vervoer, lucht en groen er beter worden en moeten steden gewapend zijn tegen rampen en klimaatverandering.
Vliegen wordt in vergelijking met andere manieren van transport onvoldoende belast, stellen België en Nederland samen met zeven andere EU-landen. Ze roepen de Europese Commissie op om een vliegbelasting uit te dokteren.
Een onderzoek dat de VN vandaag publiceert, toont aan dat 93 procent van de Afrikanen de gevaarlijke overtocht die hen tot in Europa heeft gebracht opnieuw zou overwegen, ondanks de ellende die ze vaak hebben meegemaakt.
Online shopping blijft aan een fenomenaal tempo groeien, maar daarmee neemt ook de impact op het milieu en het klimaat snel toe, schrijven Stuart Milligan en Baris Yalabik, experten Supply Chain Management aan de universiteiten van South Wales en Bath. Online winkels werken aan oplossingen, maar ook de keuze van de consument kan de impact verminderen.
