De witte condenssporen van vliegtuigen hebben een nog veel grotere invloed op de klimaatverandering dan gedacht, blijkt uit een studie door de Europese Commissie. De impact is zelfs tweemaal groter dan de CO2-uitsoot van vliegtuigen.
Niet alleen landbouw en houtkap bedreigen het voortbestaan van belangrijke bossen in het Amazonegebied, Congo en Zuidoost-Azië. Ook grootschalige investeringen door regeringen, banken en mijnbouwbedrijven vormen een groeiende bedreiging.
Milieuorganisaties slaan alarm na de laatste vergadering van de Internationale Maritieme Organisatie (IMO). Die heeft beslist dat de uitstoot van de scheepvaart in de volgende tien jaar kan blijven stijgen, een cruciaal decennium om de klimaatverandering beheersbaar te houden.
Nederland verlaagt de maximumsnelheid in de bebouwde kom van 50 naar 30 kilometer per uur. De lagere snelheid moet het aantal verkeersslachtoffers doen dalen.
Kinderen die lang zijn blootgesteld aan luchtvervuiling, vertonen tekenen van Alzheimer en andere neurologische aandoeningen in de hersenen. Dat blijkt uit Brits onderzoek in Mexico-Stad.
Taxidienst Uber wil tegen 2025 minstens de helft van zijn ritten in zeven Europese hoofdsteden emissievrij aanbieden. Daarmee reageert het bedrijf op een maandenlange campagne door milieuorganisaties.
De poolvos ziet zijn leefgebied in het hooggebergte van Noorwegen versnipperd worden door de aanleg van wegen. Bovendien krijgt hij te maken met concurrentie van de rode vos uit lager gelegen gebied. Die vindt steeds vaker de weg naar de bergen en het zwerfvuil langs de wegen.
Dat bijen gevoelig zijn voor pesticiden is bekend, maar ook luchtvervuiling lijkt een zeer schadelijk effect te hebben op bestuivende soorten. Welke rol welke toxinen precies spelen in het leven van bijen is nog onduidelijk, zeggen Barbara Smith en Mark Brown, onderzoekers aan de Britse universiteiten van Coventry en Royal Holloway.
Wegverkeer is een belangrijke bron van microplastics. Vooral slijtage van autobanden en remmen is verantwoordelijk voor veel verontreiniging, zegt nieuw onderzoek.
Elektrisch vervoer is nog beperkt in Latijns-Amerika, maar zou kunnen groeien na de covid-19-pandemie, zegt Adalberto Maluf, voorzitter van de Braziliaanse Associatie voor Elektrische Voertuigen (ABVE).