Toen masterstudent Anastasia O'Donoghue de eerste maag van een Schotse stormvogel opensneed viel haar meteen de uitzonderlijke hoeveelheid plastic op. Omdat deze vogel nog een tweede maag heeft, hield ze de mobiele telefoon bij de hand.
In heel Londen haalt geen enkele wijk de WHO-norm op het vlak van fijnstof, blijkt uit een nieuwe kaart van de overheid. Voor bijna 95 procent van de bevolking ligt de concentratie zelfs 50 procent hoger dan die norm.
General Motors, een van de grootste autobouwers ter wereld, kondigt aan dat het helemaal zal overschakelen op elektrische voertuigen. Volgend jaar al wil de fabrikant twee nieuwe modellen op de markt hebben – in de volgende vijf jaar moet dat aantal groeien tot twintig.
Indonesië is berucht om zijn files. Mensen spenderen dagelijks uren aan het pendelen, en de hoofdstad Jakarta en andere Indonesische steden zijn bij de ‘traagste’ ter wereld. Dat heeft veel te maken met de subsidies voor brandstof en een gebrekkig openbaar vervoer, schrijft Paul Burke, onderzoeker aan de Australische Nationale Universiteit.
Het grootste offshore windmolenpark van China is officieel in gebruik genomen. Op volle capaciteit zal het park ertoe leiden dat per jaar 500.000 ton minder CO2 wordt uitgestoten.
Vrachtwagens kunnen bijna een vijfde zuiniger worden, maar dan moeten ze eindelijk de technologieën gebruiken die nu al jaren voorhanden zijn. Dat blijkt uit een rapport van de denktank Transport & Environment (T&E).
Luchtvervuiling kan niet alleen leiden tot hart- en vaatziekten, astma en chronische longproblemen, maar mogelijk ook tot nierziekten. Dat concluderen onderzoekers van de Washington University School of Medicine.
Bij onderzoek in 25 landen wereldwijd, zijn zeer schadelijke hoeveelheden kwik aangetroffen bij vrouwen in de vruchtbare leeftijd. Dat meldt het Zweedse Biodiversity Research Institute (BRI).
Initiatieven van de kledingindustrie om kleding duurzamer te maken, rammelen. Dat zegt milieuorganisatie Greenpeace. De ‘circulaire economie’ die de EU voorstaat en waarbij hergebruik centraal staat, lost het intensieve gebruik van materialen niet op.
Dieselauto’s stoten niet alleen meer fijnstof uit dan benzinewagens, ze zijn ook slechter voor het klimaat. Dat blijkt uit een levenscyclusanalyse door denktank Transport & Environment.
