Een wereldwijde alliantie van grote bedrijven zoals Procter & Gamble, Shell en ExxonMobil trekt 1 miljard dollar uit om plasticafval te bestrijden. Greenpeace zegt dat het vooral gaat om het voorkomen van afval, niet om het verminderen van het eenmalig gebruik van plastic.
Een auto verbruikt gemiddeld 39 procent meer brandstof dan de officiële cijfers van de fabrikant aangeven, en stoot dus ook veel meer uit. Dat blijkt uit cijfers van de International Council on Clean Transportation (ICCT).
Nanotechnologie is een van de meest besproken industrieën van de laatste jaren en biedt grote kansen om onze levens te verbeteren. Maar we weten nog onvoldoende over de veiligheid, schrijven toxicolgen Shareen Doak, Martina Vijver en Martin Clift. Betere tests zijn nodig om in vertrouwen te kunnen genieten van wat deze technologie ons biedt.
In 2018 kwam meer dan 40 procent van de Duitse stroom uit hernieuwbare bronnen. Daarmee laat het bruin- en steenkool achter zich, en de trend lijkt niet meer te keren.
In een brief aan ruimtevaartbedrijven als SpaceX en Apollo Fusion kanten 45 organisaties zich tegen hun plannen om kwik te gebruiken in ruimtetoepassingen. Daarmee verplaatst het probleem van de kwikvervuiling zich van de tandartsstoel naar het de ruimte, zeggen ze.
Luchtvervuiling is niet alleen slecht voor onze longen en ons hart maar blijkt ook onze hersenen aan te tasten, schrijft Barbara Maher, hoogleraar Milieuwetenschappen aan de Lancaster University. De precieze werking is nog niet helemaal duidelijk, wel dat blootstelling zo veel mogelijk vermijden de beste strategie is.
De bekende Londense taxi’s stoten tot dertig keer meer stikstofoxiden uit dan gelijkaardige personenwagen. De Londense burgemeester Sadiq Khan roept op tot een snelle overstap op elektrische varianten.
De negatieve impact van verkeer kost Europa meer dan een 1000 miljard euro per jaar, blijkt uit berekeningen van de Europese Commissie. Die ‘externe kosten’, zoals luchtvervuiling, geluidsoverlast en files, worden grotendeels door de burger betaald.
