Om de klimaatdoelen te halen tegen 2040 zijn niet alleen windmolens en zonnepanelen nodig. De stroomnetten vormen de zwakke schakel, en wereldwijd is voor 80 miljoen kilometer aan nieuwe elektriciteitsleidingen nodig, stelt het Internationaal Energieagentschap (IEA).
In Brazilië, de grootste sojaproducent ter wereld, rijpen de geesten om uitgeputte gronden te herstellen voor de teelt, in plaats van bossen te kappen om nieuwe landbouwgrond vrij te maken.
We produceren met z’n allen steeds minder restafval en huishoudelijk afval. Dat blijkt vandaag (woensdag) uit cijfers van de Vlaamse afvalverwerkingsmaatschappij Ovam. De doelstellingen uit het afvalplan werden grotendeels behaald.
Volgens een nieuw rapport van het Internationaal Agentschap voor Hernieuwbare Energie (Irena) en de Internationale Arbeidsorganisatie (ILO) heeft de wereldwijde werkgelegenheid in de hernieuwbare energiesector een recordpiek bereikt van 13,7 miljoen voltijdse banen.
Vandaag publiceren meer dan 75 organisaties een open brief waarin ze nationale en Europese beleidsmakers oproepen om privévliegtuigen te verbieden en frequent vliegen te belasten.
De paarse gloed van rijen lavendelplanten siert Bijbehara, een gehucht in de Indiase regio Kasjmir. De klimaatverandering heeft deze plek onvoorspelbare regens, hittegolven en ernstige waterschaarste gebracht, maar daar hebben de plaatselijke boeren een antwoord op gevonden: de lavendelkweek is hun nieuwe manier van overleven.
Het Nederlandse Utrecht heeft een primeur te pakken met driehonderd elektrische deelauto’s die stroom zullen teruggeven aan het elektriciteitsnet. De auto’s worden zo een “buurtbatterij” die netcongestie kan tegengaan.
In volle energiecrisis lanceerde Frankrijk vorige winter een plan om burgers en bedrijven zuiniger te leren leven. Met succes: het Franse stroomverbruik daalde met 10 procent. Energie-experten Ariane Millot en Steve Pye distilleren drie belangrijke lessen uit het Franse experiment.
Ondanks de belofte om de uitstoot van broeikasgassen te verminderen hebben Europese landen sinds 1995 maar liefst 66 procent meer geïnvesteerd in het wegennet dan in spoorverbindingen. Dat blijkt uit een rapport in opdracht van milieuorganisatie Greenpeace.
De Europese Unie gebruikt heffingen op CO2-uitstoot om een gaspijplijn in Roemenië te financieren. Brussel beweert dat het project de uitstoot zal verminderen in vergelijking met steenkool, maar critici veroordelen de beslissing.
