Wat veel klimaatwetenschappers al even voelden aankomen is nu officieel bevestigd door het Europese klimaatcentrum Copernicus: 2023 is het warmste jaar ooit gemeten, met een forse voorsprong op het vorige recordjaar 2016.
Moldavië, aan de rand van Europa, is heel hard bezig tbc te bestrijden. Het land wil in 2030, tegelijkertijd met toetreding tot de EU, tuberculosevrij zijn. Maar dat is een flinke uitdaging. “We redden het alleen als we regionaal met elkaar samenwerken.”
Er is een Europees akkoord over een nieuwe richtlijn die milieumisdrijven strenger aanpakt. Het aantal erkende misdrijven verdubbelt en de straffen worden strenger.
Het Europees Parlement heeft nieuwe, afgezwakte Euro 7-normen goedgekeurd voor personenwagens. Milieuorganisaties reageren vernietigend en noemen de nieuwe normen “erger dan nutteloos”.
De vijf grootste autofabrikanten van Europa hebben de prijzen van kleine auto’s in het goedkopere segment soms met de helft verhoogd. Dat is veel meer dan wat te verantwoorden valt om duurdere grondstoffen en andere materialen op te vangen.
De Europese Unie zal haar eigen energie- en klimaatdoelen niet halen op basis van de plannen die tot nog toe zijn ingediend. Dat blijkt uit een vernietigende doorlichting van CAN Europe, een koepel van milieuorganisaties.
De Europese Commissie gaat de ontwikkelingssamenwerking met Palestina, goed voor in totaal 691 miljoen euro, dan toch niet bevriezen. Na kritiek van buitenaf en interne verdeeldheid werd de beslissing van maandag nog diezelfde avond teruggedraaid. Een communicatieblunder met een grote impact, volgens waarnemers.
Vandaag publiceren meer dan 75 organisaties een open brief waarin ze nationale en Europese beleidsmakers oproepen om privévliegtuigen te verbieden en frequent vliegen te belasten.
Ondanks de belofte om de uitstoot van broeikasgassen te verminderen hebben Europese landen sinds 1995 maar liefst 66 procent meer geïnvesteerd in het wegennet dan in spoorverbindingen. Dat blijkt uit een rapport in opdracht van milieuorganisatie Greenpeace.
De Europese Unie gebruikt heffingen op CO2-uitstoot om een gaspijplijn in Roemenië te financieren. Brussel beweert dat het project de uitstoot zal verminderen in vergelijking met steenkool, maar critici veroordelen de beslissing.
