Academische vrijheden kalven af. Dat blijkt uit de Academic Freedom Index. Voor de gemiddelde wereldburger staat het recht om vrijelijk academisch onderzoek te doen terug op het niveau van vier decennia geleden.
 

Bijna 70 procent van de voor Europa geplande batterijproductie loopt vertraging op of heeft zelfs kans om te worden geannuleerd. Dat leert een nieuwe analyse van Transport & Environment. Onder meer Amerikaanse subsidies vormen een grote bedreiging.

De wereldwijde uitstoot van CO2 is vorig jaar verder gestegen, maar veel minder dan gevreesd. De groei van schone energie heeft een revival van steenkool helpen beperken, blijkt uit cijfers van het Internationaal Energieagentschap. 

SUV’s maken nu bijna de helft uit van alle verkochte auto's, blijkt uit nieuwe cijfers van het Internationaal Energieagentschap. Een ramp voor het klimaat, maar daar staat tegenover dat ook elektrische auto’s snel terrein winnen.

Kustplaats en surfersoord Laguna Beach in Californië doet vanaf 2024 ballonnen in de ban. Ze mogen niet meer verkocht of gebruikt worden op publieke events of feestjes. Afgedreven of weggewaaide ballonnen komen vaak in zee terecht waar ze schade aanrichten aan zeedieren.

Wereldbank-voorzitter David Malpass stopt in juni - bijna een jaar voor het einde van zijn officiële termijn. Malpass’ persoonlijke opvattingen over de klimaatverandering leidden tot heel wat controverse. 

Kinderen die trouw naar de kleuterschool gaan, boosten hun kans op succes in het hoger onderwijs. Dat blijkt uit een studie van het Amerikaanse MIT onder vierjarigen.

De teloorgang van watergebieden wereldwijd valt beter mee dan gedacht, blijkt uit nieuw onderzoek. In Europa, de VS en China is het probleem wel erg groot, en de overblijvende gebieden moeten dringend beschermd worden om de klimaatdoelen binnen bereik te houden.

In het noordwesten van de Atlantische Oceaan is de teloorgang van haaien en roggen gestopt, blijkt uit nieuw onderzoek. Dat is te danken aan strengere regels en controles voor de visserij.

Europa is op weg om genoeg lithium-ioncellen te produceren om te voldoen aan de eigen vraag voor elektrische auto’s en energie-opslag, blijkt uit plannen van producenten. Maar dan moet de EU er wel alles aan doen om de bedrijven hier te houden.