Uruguay is van plan het openbaar vervoer geleidelijk elektrisch te maken. Momenteel worden de voordelen daarvan onderzocht. Berekeningen wijzen erop dat het rijden met elektrische bussen zes tot acht keer goedkoper is dan rijden met dieselbussen.
Autovrije zondagen zijn in de Colombiaanse hoofdstad Bogota zo'n groot succes, dat het initiatief dit jaar voor het eerst uitgebreid werd naar een hele week. Bogota is daarmee de eerste hoofdstad in de wereld.
Jonge Oegandese ontwikkelaars hebben een verkeers-app voor de hoofdstad Kampala gelanceerd. Ze hopen dat hun app, RoadConexion, niet alleen verkeersdeelnemers op weg helpt, maar tegelijk een debat op gang brengt over corruptie en slecht bestuur.
De Duitse metropool Hamburg wil het gebruik van de auto in de hele stad onnodig maken. In de volgende twintig jaar wordt daarvoor een enorm netwerk van groene zones en fiets- en wandelpaden aangelegd.
Ondanks beloftes van de Chinese overheid om het smogprobleem grondig aan te pakken, is de luchtkwaliteit in de hoofdstad Beijing nauwelijks verbeterd in 2013. Dat blijkt uit meetgegevens van het Chinese ministerie voor Leefmilieu.
De Latijns-Amerikaanse steden Buenos Aires, Mexico-Stad en Rio de Janeiro zetten in op duurzame transportmiddelen zoals de fiets en snelle busdiensten. Maar het gaat niet snel genoeg, vinden experts.
Latijns-Amerikaanse landen slaan de handen in mekaar om het aantal verkeerslachtoffers terug te dringen maar de dodentol blijft hoog. Alleen Argentinië, Chili en Uruguay zijn op de goede weg.
