De bekende Londense taxi’s stoten tot dertig keer meer stikstofoxiden uit dan gelijkaardige personenwagen. De Londense burgemeester Sadiq Khan roept op tot een snelle overstap op elektrische varianten.
De negatieve impact van verkeer kost Europa meer dan een 1000 miljard euro per jaar, blijkt uit berekeningen van de Europese Commissie. Die ‘externe kosten’, zoals luchtvervuiling, geluidsoverlast en files, worden grotendeels door de burger betaald.
De Mayatrein, een prestigeproject van de Mexicaanse president López Obrador, dendert straks door het hart van het Mayagebied. De inheemse bevolking vreest de komst van het massatoerisme.
Elektrische auto’s stoten over hun hele levenscyclus wel degelijk minder broeikasgassen uit dan diesel- of benzineauto’s, besluit een diepgaande studie van het Europese Milieuagentschap EEA. Bovendien zal die impact nog verminderen in de toekomst.
De grote meerderheid van de Belgen heeft geen idee dat er palmolie verwerkt is in hun diesel. Nochtans zijn de meeste respondenten tegen de praktijk, blijkt uit een enquête in negen Europese lidstaten.
De nieuwe Spaanse regering verrast met een ambitieus klimaatplan: in de volgende dertig jaar moet de hele elektriciteitsproductie in Spanje vergroenen. De verkoop van auto’s op fossiele brandstoffen wordt in 2040 verboden.
Amper 9 procent van de nieuwe stadsbussen die in de EU aangekocht worden rijdt volledig elektrisch. Dat is een groot contrast met China, dat volop inzet op schone lijnbussen.
Een overstap naar elektrobrandstof in plaats van kerosine is de enige manier om een rampzalige impact van de luchtvaart op de klimaatverandering te vermijden, stelt een nieuw rapport. Dat zou een ticket wel flink duurder maken.
