Bijna een miljoen Argentijnen hebben een collectief juridisch verzoekschrift ondertekend om gletsjers en omliggende rivieren te beschermen. Een versoepeling van de regels voor mijnbouw door de regering-Milei zal de gletsjers in gevaar brengen, vrezen ze. Ook provincies hebben een rechtszaak aangespannen.

Wind- en zonne-energie hebben de grootste energieschokken kunnen opvangen sinds de start van de oorlog in Iran. Van een revival van steenkool lijkt voorlopig geen sprake.

Meer heggen leiden tot meer insecten, zelfs in landbouwgebieden die al behoorlijk groen zijn. De populaire bloemenstroken zijn ook goed, maar de heg is de echte insectenmagneet, volgens nieuw onderzoek. 

Wie vaak in aanraking komt met landbouwpesticiden, heeft een verhoogt risico om bepaalde vormen van kanker te ontwikkelen. Dat verband toont een nieuwe studie in Nature onomstotelijk aan.

Het leven van meisjes is in de afgelopen twee decennia wel degelijk verbeterd, zegt een uniek onderzoek van Plan International dat gedurende achttien jaar een grote groep jonge meisjes heeft gevolgd. Hun vooruitgang is reëel, maar tegelijk ook fragiel, zeggen de onderzoekers.

De opkomst van het populisme in Europa zo’n tien jaar geleden, had lang niet alleen te maken met migratie. Dagelijkse financiële zorgen en frustratie over het werk waren erg belangrijke factoren, toont onderzoek aan de Universiteit van Cambridge.

Belgische supermarkten doen nog te weinig om hun toeleveringsketen eerlijk te maken, blijkt uit Superlijst, het rapport over het mensenrechtenbeleid van Belgische en Nederlandse supermarkten. Lidl doet het met voorsprong het beste, Carrefour hinkt achterop.

De oorlog in de Golfregio zal wellicht een erfenis van ernstige en langdurige milieuschade nalaten, tot ver buiten de directe conflictzone, waarschuwen milieudeskundigen.

De klimaatambities van de Belgische grootbanken vallen stil, terwijl ze soepeler worden rond wapens. Dat blijkt uit de nieuwe Bankwijzer, een ranking van Belgische banken op vlak van ethiek en duurzaamheid.

Rederijen betalen als gevolg van het conflict in de Golf dagelijks 340 miljoen euro extra aan brandstofkosten, blijkt uit een analyse van Transport&Environment (T&E). Van de wereldwijde vloot vaart nog steeds 99 procent op fossiele brandstoffen.