Honderd dagen na het staakt-het-vuren in Gaza is de bevolking nog steeds opzettelijk van water beroofd, zegt Oxfam. Hulporganisaties moeten materialen redden uit het puin van gebombardeerde waterinfrastructuur omdat Israël de toegang tot nieuwe onderdelen vaak blokkeert, of ze peperduur zijn, zegt de organisatie.
Mensenrechtenorganisatie Amnesty International publiceert vandaag (donderdag) de resultaten van hun onderzoek naar de oorlogsdaden van Hamas tijdens en na de aanvallen van 7 oktober 2023. “Wat er die dag gebeurde en de gijzelaars nadien nog moesten doorstaan, zijn misdaden tegen de mensheid”.
Meer dan veertig internationale hulporganisaties die in Gaza werkzaam zijn, roepen de Israëlische regering op hen hun werk te laten doen zoals overeengekomen in het staakt-het-vuren-akkoord. Israël weigert willekeurig zendingen met levensreddende hulp voor Gaza, zeggen onder meer Oxfam, Plan International en Artsen zonder Grenzen.
Iran wordt getroffen door historische droogte, zinkende steden en zandstormen, schrijft Sanam Mahoozi, onderzoeker aan de Universiteit van Londen. Maar daarvoor is nauwelijks aandacht in internationale media, die vooral focussen op het conflict met Israël en het kernwapenprogramma.
Steeds meer landen kampen met een bevolking die krimpt en vergrijst en dat heeft een economische, sociale en politieke impact. Maar in plaats van de demografie te proberen veranderen, kunnen overheden er beter snel mee leren omgaan, schrijft Joseph Chamie, voormalig directeur van de Bevolkingsdivisie van de Verenigde Naties (VN).
Naarmate de bossen in Brazilië krimpen, richten muggen zich steeds meer op mensen als primaire bron van bloed. Die trend zwengelt de verspreiding van ziekten aan en maakt gemeenschappen aan de bosrand extra kwetsbaar voor uitbraken.
Het totale vermogen van de miljardairs op aarde is vorig jaar met meer dan 16 procent gestegen - tot 18.300 miljard dollar, het hoogste niveau ooit. De groeiende ongelijkheid vormt een bedreiging voor de samenleving en de democratie, waarschuwt Oxfam.
Elektrische voertuigen zouden in veel Afrikaanse landen al vóór 2040 kunnen concurreren met conventionele auto’s. Maar het continent heeft dan een heel andere laadinfrastructuur nodig dan die in westerse landen.