IKEA, Volvo en Uber aan EU: “Stop verkoop van benzine- en dieselauto's tegen 2035”

Auto's en bestelwagens zijn verantwoordelijk voor 15 procent van de totale CO2-uitstoot in Europa en de grootste bron van stikstofoxiden, die elk jaar 54.000 vroegtijdige overlijdens veroorzaken. Bovendien kost olie de Europese economie meer dan 200 miljard euro per jaar aan import, zeggen de bedrijven, en uit recente peilingen blijkt dat bijna twee derde van de stadsbewoners voorstander is van een verbod op de verkoop van nieuwe benzine- en dieselauto's in Europa.

Europa moet daarom een CO2-doelstelling voor autofabrikanten vastleggen van 0 gram CO2 per km in 2035, zeggen ze, en een geleidelijke afschaffing van benzine- en dieselauto's - inclusief hybrides - wettelijk vastleggen.

Duidelijkheid

“Elektrificatie van auto's en bestelwagens is onvermijdelijk als we het klimaat willen beschermen”, zegt Julia Poliscanova van de denktank Transport & Environment. “Bedrijven willen duidelijkheid over de snelheid van de transitie om te kunnen plannen en voor te bereiden. Daarvoor is het nodig dat de Europese wetgevers een datum noemen voor het einde van de verkoop van auto's en bestelwagens met verbrandingsmotoren.”

Autobouwer Volvo heeft zichzelf al een strengere doelstelling opgelegd en wil na 2030 enkel nog elektrische auto’s verkopen. Toch pleit het voor een Europese strategie. “Een duidelijke sturing door de overheid is nodig om deze transitie te versnellen”, zegt Anders Kärrberg, hoofd Duurzaamheid bij Volvo Cars. “Er zijn ook aanvullende maatregelen nodig om de vraag bij de consument te vergroten, waaronder de snelle ontwikkeling van een uitgebreide laadinfrastructuur.”

Tweedehands markt

De Commissie zal in juni nieuwe doelstellingen voorstellen, als onderdeel van haar wetgevingspakket “Fit for 55”. Dat is bedoeld om de Europese uitstoot met minstens 55 procent te verminderen tegen 2030.

“Ambitieuze Europese doelstellingen zijn van cruciaal belang om de opmars van elektrische voertuigen te versnellen”, zegt Anabel Diaz, regiomanager bij vervoersbedrijf Uber. “Een uitfasering tegen 2035 voor alle nieuwe voertuigen die in Europa worden verkocht, zal de beschikbaarheid van betaalbare nieuwe en tweedehands elektrische auto’s versnellen en een van de belangrijkste obstakels wegnemen voor bestuurders met veel kilometers - zoals de chauffeurs op het Uber-platform - om over te stappen.”