Europa zet turbo op elektrificatie

De elektrificatie versnellen is cruciaal voor een Europa dat de afhankelijkheid van geïmporteerde fossiele brandstoffen wil verminderen. Daarbij wordt vooral naar transport gekeken. “Dat is de grootste olieverbruiker van het continent, nog steeds voor meer dan 90 procent afhankelijk van fossiele brandstoffen”, zegt mobiliteitskoepel Transport & Environment (T&E). 

Het voorstel van de Commissie om elektrische voertuigen ‘batterijen op wielen’ te laten worden,  zal de olie-import verminderen en extra opslagcapaciteit aan het netwerk toevoegen, stelt T&E. “Dit kan kostbare netwerkupgrades voorkomen en de knelpunten in het netwerk verminderen die de elektrificatie van alle sectoren belemmeren.” 

Elektrificatie van het transport

Met het ‘Actieplan voor Elektrificatie’, gelanceerd naar aanleiding van de recente crisis in het Midden-Oosten, wil de commissie de strategische kwetsbaarheid van de EU voor geïmporteerde fossiele brandstoffen aanpakken. In tijden van geopolitieke turbulentie moet overgang naar schone, lokaal geproduceerde en betaalbare energie de soevereiniteit van Europa helpen garanderen.

Transport en met name de elektrificatie van auto's en vrachtwagens is cruciaal. Een analyse van T&E heeft aangetoond dat de bijna 8 miljoen elektrische auto's in Europa in 2025 zo'n 46 miljoen vaten olie hebben bespaard, wat overeenkomt met 2,9 miljard euro aan vermeden importkosten voor olie.

Er is een groeiende rol voor elektriciteit weggelegd in alle sectoren van de economie, maar de elektrische auto als 'batterij op wielen', kan de hoeksteen vormen voor de flexibiliteitsbehoeften van Europa, stelt het actieplan. “Dit kan een van de fundamentele problemen van binnenlandse hernieuwbare energiebronnen oplossen: hoe je energie kunt opslaan voor perioden met weinig wind of zon”, licht T&E toe. 

Batterij op wielen

Een ontbrekend element is de verplichting van een bidirectionele omvormer aan boord, die stroom in twee richtingen kan omzetten. T&E pleit ervoor dat elke bestuurder van een elektrische auto zou moeten kunnen profiteren van V2G (Vehicle-to-Grid) zonder de extra investering in een dure omvormer te hoeven doen.

“Of we nu met een oliecrisis te maken krijgen of met een hittegolf, de afhankelijkheid van Europa van fossiele brandstoffen werkt verlammend”, zegt Kädi Ristkok, energiedirecteur bij T&E. “De Commissie zet daarom terecht in op een beproefd instrumentarium van warmtepompen, huishoudbatterijen en elektrische voertuigen. Maar het is ook veelbelovend om te zien dat zij nieuwe groene technologieën omarmt, zoals vehicle-to-grid, waarmee Europese elektrische voertuigen kunnen worden omgevormd tot batterijen op wielen. Dit is een ondersteuning van de transitie naar schone energie van de hele economie.”