Elektrische auto sterk in de lift, met dank aan energiecrisis

In 2025 was de wereldwijde verkoop van elektrische auto's al met 20 procent gegroeid tot meer dan 20 miljoen - of een kwart van alle nieuwe auto’s ter wereld. Chinese fabrikanten leverden meer dan de helft (60 procent) van de modellen, terwijl Europese en Noord-Amerikaanse autofabrikanten elk verantwoordelijk waren voor ongeveer 15 procent van de wereldwijde verkoop.

En dit jaar zal de energiecrisis door de oorlog in het Midden-oosten die verkoop naar alle verwachting nog aanzwengelen, stelt het Internationaal Energieagentschap (IEA). In het eerste kwartaal van dit jaar is er een opvallende stijging van de verkoop in Europa met maar liefst 30 procent en in Latijns-Amerika zelfs met 75 procent.

Maar nergens is de dynamiek zo sterk als in Azië-Pacific met maar liefst 80 procent groei.

Goedkoper

De elektrische auto kan in steeds meer markten concurreren met conventionele auto’s op het vlak van kosten, stelt het agentschap. Zeker nu steeds meer consumenten zich zorgen maken over de volatiele hoge brandstofprijzen, batterijen goedkoper worden en overheden nadenken over maatregelen om hun economie te beschermen tegen te grote afhankelijkheid van fossiele brandstoffen.

“De verkoop van elektrische auto's haalde vorig jaar records in bijna honderd landen”, zegt IEA-directeur Fatih Birol. “De groeiende populariteit heeft een grote verschuiving teweeggebracht in de automarkt en het energiesysteem als geheel en biedt nu enige verlichting te midden van de grootste oliecrisis in de geschiedenis”, aldus Birol. “Als we vooruitkijken, denken we dat dalende batterijprijzen en mogelijke beleidsmaatregelen als reactie op de huidige wereldwijde energiecrisis, de markt voor elektrische voertuigen verder zullen stimuleren.”

China blijft 's werelds grootste productiecentrum, goed voor bijna driekwart van de zowat 22 miljoen elektrische auto's die wereldwijd werden geproduceerd. De dominantie op het vlak van batterijcellen is zelf nog groter, met 80 procent.